차통차를 보관하는 용기입니다. 차가 아시아에서 유럽으로 처음 소개되었을 때, 차는 매우 비쌌으며 비밀로 유지되었습니다. 사용되는 컨테이너는 거실이나 다른 응접실의 나머지 부분과 잘 어울리도록 비싸고 장식적인 경우가 많습니다. 부엌에서 뜨거운 물을 가져왔고 집 안주인의 감독하에 차를 만들었습니다.
유럽에 최초로 소개된 사례는 생강병과 모양이 비슷한 중국 도자기입니다. 중국식 뚜껑이나 마개가 달려 있으며, 가장 일반적으로 파란색과 흰색입니다. 그 사람들은 전화를 받지 않았어 차캔 1800년쯤까지.
처음에는 영국 제조업자들이 중국을 모방했지만 곧 자신들만의 형태와 장식품을 고안했고, 영국의 도자기 공장 대부분은 이 새로운 패션의 공급을 놓고 경쟁했습니다. 더 일찍차 주전자 도자기나 토기로 만들어졌다. 이후 디자인에서는 재료와 디자인이 더 다양해졌습니다. 목재, 물푸레나무, 대모갑, 황동, 구리, 심지어 은까지 사용되었지만 최종 재료는 가장 일반적으로 목재였으며 거대한 마호가니, 자단, 새틴우드 및 기타 조지 왕조 박스 캐디 목재가 남아 있었습니다. 이들은 일반적으로 황동에 장착되었으며 상아, 흑단 또는 은색 단추로 복잡하게 상감되었습니다. 네덜란드에는 델프트 도자기를 중심으로 많은 사례가 있습니다. 영국에는 고품질 캐디를 생산하는 공장도 많이 있습니다. 곧 그 모양은 중국과 일본에서 수출된 도자기로 만들어졌습니다. 일반적으로 은색으로 된 캐디 스푼은 차를 담는 큰 삽 모양의 스푼으로, 흔히 움푹 들어간 그릇이 있습니다.
의 사용으로는차 주석을 달 수 있다 증가함에 따라 녹차와 홍차를 위한 별도의 용기는 더 이상 제공되지 않았고, 나무로 만든 차 캐비닛이나 뚜껑과 자물쇠가 달린 찻잔은 두 부분, 종종 세 부분으로 나누어졌습니다. 마호가니와 로즈우드로 만든 캐디는 18세기 말과 19세기 초에 인기가 있었습니다. Bender Company는 캐디 Louis Quinze를 클로와 볼 풋, 절묘한 마감으로 스타일리시하게 만듭니다. 나무 캐디는 풍부하고 명확하게 표시되어 있으며 상감은 단순하고 섬세하며 형태는 우아하고 눈에 띄지 않습니다. 소형 석관의 모양도 와인 쿨러에서 볼 수 있는 제국 스타일을 많이 모방한 것부터 거의 발톱이 없는 발과 놋쇠 고리가 있는 것까지 다양하며 유쾌한 것으로 간주됩니다.
게시 시간: 2022년 11월 30일